Тормозные колодки для AUDI TT (FV3) 2.0 TDI quattro

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LH/1LK мм ;
толщиной: 338 ;
210,1 mm ;
88,4 mm ;
16,5 mm ;
не подготовленно для датчика износа ;
2,6 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/35106.html

Сторона установки: передний мост ;
Дисковой механизм ;
[мм]: 1LJ/1ZD мм ;
170 mm ;
1 ;
0,02 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.abs-bv.nl/pdp/39771.html

[мм]: 1LJ,1ZD мм ;
Сторона установки: передний мост ;
160 mm ;
64,5 mm ;
Толщина [мм]: 20,4 mm ;
подготовлено для датчика износа колодок ;
вкл. датчик износа ;
171,5 mm ;
1 por eixo ;
с винтами тормозных сателлитов ;
4 ;
Lucas / TRW ;
E1 90R-02A0258/0139 ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

[мм]: 1KZ мм ;
для транспортных средств с электронным стояночным тормозом ;
Сторона установки: задний мост ;
123 mm ;
61,2 mm ;
123 mm ;
56,2 mm ;
Толщина [мм]: 16,3 mm ;
не подготовленно для датчика износа ;
без датчика износа ;
ATE ;
E1 90R-02A0258/0111 ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

[мм]: 2ED,2EG,2EK мм ;
для транспортных средств с электронным стояночным тормозом ;
Сторона установки: задний мост ;
123 mm ;
61,2 mm ;
123 mm ;
56,2 mm ;
Толщина [мм]: 16,4 mm ;
не подготовленно для датчика износа ;
без датчика износа ;
ATE ;
E1 90R-02A0237/0091 ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Сторона установки: задний мост ;
толщиной: 272 ;
�м: 16 ;
[мм]: 1KZ мм ;
Low-Metallic ;
тости 2: 25008 ;
Толщина [мм]: 16 mm ;
123 mm ;
61,2 mm ;
61,2 mm ;
56,2 mm ;
123 mm ;
123 mm ;
16 mm ;
16 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1ZT мм ;
P 85 152 ;
Толщина [мм]: 16,7 mm ;
тости 2: 22491, 23751 ;
95,7 mm ;
74,4 mm ;
1 por eixo ;
вкл. датчик износа ;
ArticleState: в подготовке

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LK мм ;
[мм]: 1LH мм ;
P 85 160 ;
Толщина [мм]: 16,7 mm ;
тости 2: 25829, 25830, 25831 ;
тости 2: 25832 ;
210,1 mm ;
88,6 mm ;
подготовлено для датчика износа колодок ;
Teves ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
123 mm ;
123 mm ;
61,2 mm ;
56,3 mm ;
16,5 mm ;
16,5 mm ;
Ate ;
без датчика износа ;
ECE R90 IN PROGRESS ;
с амортизатором колебаний ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
Толщина [мм]: 16,1 mm ;
[мм]: 1KY ;
[мм]: 1KJ ;
ATE ;
без датчика износа ;
123 mm ;
61,3 mm ;
56,3 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Толщина [мм]: 20,2 mm ;
TRW ;
с интегрированным датчиком износа ;
160,2 mm ;
64,6 mm ;
ArticleState: Нормальный

1 ;
вкл. датчик износа ;
Толщина [мм]: 20,4 mm ;
160,2 mm ;
64,5 mm ;
170 mm ;
ArticleState: Нормальный

толщиной: 312 ;
[мм]: 1LJ мм ;
[мм]: 1ZD мм ;
[мм]: 1ZT мм ;
[мм]: 1LP мм ;
Сторона установки: передний мост ;
Толщина [мм]: 20,2 mm ;
160,1 mm ;
64,6 mm ;
TRW ;
тости 2: 25086 ;
тости 2: 25683 ;
тости 2: 25684 ;
R90 Homologated ;
2,24 kg ;
вкл. датчик износа ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Technical Information:https://goo.gl/0CHp8k ;
Краткая информация: http://ecofriction.com ;
Техническая информация: http://www.ferodo.com/de-de/Pages/Home.aspx SICHER: Kürzerer Bremsweg als viele Wettbewerbern QUALITÄT: Erfüllt OE-Spezifikationen und übertrifft viele Normen EASY : Einfache Einbau auf 99% der Fahrzeuge in Europa EFFEKTIV: Hervorragendes Anti-Fading und Nassansprechverhalten HALTBAR: Längere Lebensdauer und geringerer Bremsscheibenverschleiß GERÄUSCHARM: Geräuschmindernde Eigenschaften fördern den Fahrkomfort Über 100 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet Reibung und Bremsen bedeuten, dass der Name Ferodo gleichbedeutend mit Spitzenleistung ist. Ferodo war weltweit die erste Marke, die sich ausschließlich mit der Konstruktion und Herstellung von Reibmitteln beschäftigt. Und heute entwickeln unsere erfahrenen Ingenieure richtungsweisende Lösungen sogar für schwierigste Bedingungen.

толщиной: 312 ;
[мм]: 1LJ мм ;
[мм]: 1ZD мм ;
[мм]: 1ZT мм ;
[мм]: 1LP мм ;
Сторона установки: передний мост ;
160,3 mm ;
20,3 mm ;
2,29 kg ;
64,9 mm ;
DS2500 ;
Track day use ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
160 mm ;
Толщина [мм]: 20,5 mm ;
64,5 mm ;
TRW ;
вкл. датчик износа ;
ECE R90 IN PROGRESS ;
с амортизатором колебаний ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
160 mm ;
Толщина [мм]: 20,5 mm ;
64,5 mm ;
TRW ;
подготовлено для датчика износа колодок ;
ECE R90 IN PROGRESS ;
с амортизатором колебаний ;
ArticleState: Нормальный

[мм]: 2ED,2EG,2EK мм ;
для транспортных средств с электронным стояночным тормозом ;
Сторона установки: задний мост ;
123 mm ;
61,2 mm ;
123 mm ;
56,2 mm ;
Толщина [мм]: 16,4 mm ;
не подготовленно для датчика износа ;
без датчика износа ;
ATE ;
E1 90R-02A0152/0114 ;
;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LJ,1ZD мм ;
[мм]: 1LP,1ZT мм ;
Дисковой механизм ;
170 mm ;
0,0213 kg ;
P8662 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LJ,1ZD мм ;
[мм]: 1LP,1ZT мм ;
Дисковой механизм ;
170 mm ;
0,0213 kg ;
P8662 ;
ArticleState: Нормальный

толщиной: 312 ;
[мм]: 1LJ мм ;
[мм]: 1ZD мм ;
[мм]: 1ZT мм ;
[мм]: 1LP мм ;
Сторона установки: передний мост ;
Толщина [мм]: 19,9 mm ;
160 mm ;
160 mm ;
тости 2: 25086 ;
тости 2: 25686 ;
TRW ;
64,5 mm ;
R90 Homologated ;
толщиной: 288 mm ;
вкл. датчик износа ;
2,24 kg ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LJ/1ZD/1LP мм ;
64,5 mm ;
170 mm ;
TRW ;
1 por eixo ;
160,2 mm ;
Толщина [мм]: 20,4 mm ;
05P1834 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
1 ;
Дисковой механизм ;
170 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1ZT мм ;
95,7 mm ;
74,4 mm ;
Толщина [мм]: 16,7 mm ;
вкл. датчик износа ;
1 por eixo ;
тости 2: 22491 ;
ArticleState: в подготовке

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LJ,1ZD,1LP мм ;
160 mm ;
64,8 mm ;
Толщина [мм]: 20,3 mm ;
вкл. датчик износа ;
1 por eixo ;
;
с винтами тормозных сателлитов ;
TRW ;
тости 2: 25683 ;
17 cm ;
12 cm ;
8,3 cm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
толщиной: 312 ;
[мм]: 1ZD мм ;
[мм]: 1LJ мм ;
Толщина [мм]: 20,5 mm ;
160 mm ;
64,5 mm ;
с интегрированным датчиком износа ;
TRW ;
170 mm ;
с болтом ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Noise control shim;With MTEC compound

Сторона установки: задний мост ;
толщиной: 272 ;
[мм]: 1KZ мм ;
ороны привода: LVMK1121 ;
Толщина [мм]: 16,4 mm ;
123 mm ;
56,2 mm ;
61,2 mm ;
без датчика износа ;
ATE ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Noise control shim;With MTEC compound

Сторона установки: задний мост ;
толщиной: 272 ;
[мм]: 1KZ мм ;
без интегрированного датчика износа ;
Толщина [мм]: 16,2 mm ;
123 mm ;
61,2 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
Дисковой механизм ;
толщиной: 312 ;
[мм]: 1LJ/1ZD мм ;
[мм]: 1LP/1ZT мм ;
1 por eixo ;
�м: 25 mm ;
ArticleState: Нормальный

не подготовленно для датчика износа ;
Толщина [мм]: 16,4 mm ;
123,1 mm ;
56,3 mm ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
[мм]: 1KZ мм ;
123 mm ;
61,2 mm ;
56,2 mm ;
Толщина [мм]: 16,4 mm ;
без датчика износа ;
Teves ;
тости 2: 25008 ;
12,5 cm ;
8,1 cm ;
8 cm ;
25008 164 0 5 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
[мм]: 1LJ,1ZD мм ;
[мм]: 1LP,1ZT мм ;
Дисковой механизм ;
170 mm ;
0,0213 kg ;
18,5 cm ;
12,5 cm ;
1 cm ;
96990 0508 0 1 ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: передний мост ;
160 mm ;
Толщина [мм]: 20,5 mm ;
64,5 mm ;
TRW ;
подготовлено для датчика износа колодок ;
ECE R90 IN PROGRESS ;
с амортизатором колебаний ;
ArticleState: Нормальный

Сторона установки: задний мост ;
[мм]: 1KZ мм ;
ATE ;
123 mm ;
Толщина [мм]: 16,2 mm ;
61,2 mm ;
56,2 mm ;
ECE R90 APPROVED ;
ArticleState: Нормальный